电商 for Dummies

电商 for Dummies

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走在泰国街头，中国电动汽车广告牌几乎无处不在。旅客从曼谷素万那普机场落地后，在高速上会看到上汽名爵、比亚迪、广汽埃安这三个中国车企的巨幅广告牌依次排列，非常醒目。

口岸是对外开放的门户和窗口。强化口岸建设，对于内陆城市而言，是深化对外开放、融入全球经济的必由之路。

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为贯彻落实党中央、国务院的决策部署，根据省委、省政府关于促进跨境电子商务发展的工作要求，加快培育外贸新动能，促进外贸结构优化、规模稳定，推动全省跨境电子商务高质量发展，特提出以下意见：

此外，在商业模式与盈利模式方面。在国内市场已经证明可行的商业模式可能不适合海外市场，需要重新评估和调整。加之初期投入大，回报周期长，特别是在基础设施建设和市场开拓方面的投入。

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账户注册与审核：注册过程中可能需要进行身份资料提交、身份验证、地址验证等，部分站点可能需要补充额外材料

泰国国家研究院泰中战略研究中心副主任唐隆功·吴森提兰谷表示，共建“一带一路”合作的不断深化，吸引了更多中国企业参与泰国东部经济走廊建设，也给泰国带来巨大发展机遇。

今年长兴诺力控股有限公司瞄准出口退税、关税减免等税惠支撑，不断延伸产业链条，计划进一步在越南、马来西亚等地投资建厂。“开拓海外市场面临着诸多不确定性，我们对投资国的税收政策、投资环境都是一知半解。”诺力控股财务负责人俞琦英说。

-回答「新出海」需要更为精细化的答案，要具体到某一国家的某细分领域的客户/用户群体，真正理解和分析他们的需求，然后再提出解决方案。从目前有什么产品和服务然后去海外找客户/用户，过渡到未来客户/用户需要什么然后再生产什么的阶段。

但在海外市场，公平竞争和反垄断理念被更多的企业所认同，而投资方乃至大股东的行为受到更严格约束。东方特色的“阵营”玩法无法在欧美落地，被投企业难以仰仗股东的实力碾压对手、快速收割市场。

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从以效率为主的工具类产品到带有强烈文化属性的社交、娱乐应用，中国互联网公司的出海叙事已经变化。

从国家角度，须知企业出海之起势和节奏并不全由政府意志控制，国家政策固然能发挥作用（如推动创新升级、筛选产业），也可能存在非预期后果（如产业补贴政策易造成重复建设和产能过剩），并影响到企业出海环境。将出海置于提升全球影响力的国家战略之下，一方面有利于鼓励中国企业走出去，另一方面却在国际上使中国企业的形象，蒙上了一层不止于市场/商业层面的国家色彩。

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